Прямые поставки для монтажных организаций
TP-#Ax#B-vr-#Cx#D-#Q-#H-#WArray ( [tp-400x400-vr-200x300-08-100-400] => Array ( [params] => [values] => [sum] => 0 ) )
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 155
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 155
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 155
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 155
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 155
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 217
Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 217
Тройник прямоугольного сечения с прямоугольной врезкой
Тройник прямоугольного сечения с прямоугольной врезкой
Тройник прямоугольного сечения предназначен для подключения дополнительной ветви воздуховода к основной магистрали вентиляционной системы. Изделие используется в общеобменной вентиляции и системах кондиционирования при формировании разветвлённых сетей воздухораспределения.
Конструктивно тройник представляет собой прямой участок короба, в который выполнена боковая врезка прямоугольного сечения. Корпус и врезка имеют прямоугольную геометрию, что обеспечивает корректную стыковку с воздуховодами аналогичного сечения (A×B). На торцах устанавливаются фланцы для болтового соединения с прямыми участками.
В зависимости от проектных решений врезка может располагаться перпендикулярно основному каналу либо под углом (например, 45°). Смещение врезки относительно оси корпуса также выполняется по чертежам заказчика.
Изделие изготавливается из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-2020. Толщина металла подбирается в соответствии с размерами сечения и требованиями проекта и может составлять 0,5; 0,7; 0,9 или 1,0 мм.
Завод «ВентСистемс» гарантирует соблюдение фактической толщины металла без использования минусовых допусков, что обеспечивает расчётную жёсткость конструкции и стабильность геометрии при эксплуатации.

